De stichting Stoomtrein Goes-Borsele is door de Belastingdienst aangewezen als ANBI: Een Algemeen Nut Beogende Instelling. De ANBI-status betekent dat de SGB geen belasting hoeft af te dragen over schenkingen en erfenissen.

Voor donateurs betekent onze ANBI-status dat giften kunnen worden afgetrokken van de inkomsten- of vennootschapsbelasting. Zo wordt het extra aantrekkelijk om een financieel steentje bij te dragen aan ons museum!

De ANBI-status vereist de publicatie van een aantal kerngegevens, die je hieronder vindt:

Naam van de instelling

Stichting Stoomtrein Goes-Borsele

Het RSIN (Rechtspersonen en Samenwerkingsverbanden Informatienummer)/fiscaal nummer

RSIN 4924861

Post- of bezoekadres van de instelling

Postadres: Postbus 250, 4460 AR Goes

Bezoekadres: Albert Plesmanweg 23, Goes

Beschrijving van de doelstelling van de ANBI

Uit statuten: De stichting heeft ten doel: het exploiteren van een museaal spoorwegbedrijf, bij voorkeur met stoomtractie in de Zak van Zuid-Beveland, oorspronkelijk op de lijn Goes-Hoedekenskerke-Borssele, en voorts het verrichten van alle daarmede, naar het oordeel van het bestuur, verband houdende werkzaamheden.

Uit beleidsplan 2014-2020: Het, in hoofdzaak met vrijwilligers, een zo breed mogelijk publiek de spoorwegen van de jaren `30 van de vorige eeuw in Nederland laten ontdekken en beleven met behulp van een op elkaar afgestemde museale collectie en omgeving. Op de locatie Goes ligt de nadruk op de hoofdspoorwegen en ondersteunende museale voorzieningen. Op de locatie Hoedekenskerke worden de attractieve voorzieningen voorzien.

Hoofdlijnen van het beleidsplan

Samenvatting Beleidsplan 2014-2020, klik hier (pdf) 

Functie van de bestuurders

Het bestuur van de SGB kent de volgende functies: voorzitter, penningmeester, secretaris, lid

Namen van de bestuurders

N.X.C. Bax, voorzitter

P.P. van der Wilt, secretaris

T.A.A. Koomen, penningmeester

M.H. de Bart, lid

J.P. Geysen, lid

Beloningsbeleid

Bestuurders van de SGB ontvangen voor hun activiteiten geen onkostenvergoeding, beloning of vacatiegeld.

Financiële verantwoording

Samenvatting jaarrekening 2021, klik hier (pdf) 

Verslag van de uitgeoefende activiteiten in 2019

Op de museumspoorlijn van de SGB wordt gereden met stoomtreinen en motorwagens. In de zomermaanden wordt vrijwel dagelijks gereden, in de maanden april t/m juni en september en oktober vooral op de zon- en feestdagen. Daarnaast wordt de nadruk gelegd op de themadagen : de Legodagen, Sporen naar het Verleden, Stoompluimen in de Pluimweide, Dieselweekend, Kinder-doe-dagen, Halloweenritten en Kerstritten.

In de werkplaats van het Tractiegebouw wordt o.a. gewerkt aan de bouw van twee replica`s van motorwagens zoals deze bijna honderd jaar geleden op het huidige tracé van de SGB reden. Daarnaast is stoomlocomotief Bison in 2019 hersteld van enige defecten aan de ketel, zodat deze loc weer terug in dienst kon worden gesteld. Aan het andere materieel wordt doorlopend onderhoud uitgevoerd.

Op het museumterrein in Goes wordt verder gewerkt aan een permanente presentatie over goederenvervoer per spoor in het midden van de vorige eeuw.

In 2016 is gestart met de restauratie van de spoorlijn Goes- Hoedekenskerke. Dit grote project, dat mede mogelijk wordt gemaakt door de Provincie Zeeland, wordt deels in eigen beheer uitgevoerd. In 2019 is weer een fase van 800 meter gestart. Het volledige project zal doorlopen tot in 2021.

In 2017 is de oude treinenfabriek van Allan & Co, welke in Rotterdam stond, gered van de slopershamer, en met vereende inspanningen en middelen naar Goes getransporteerd. Het is de bedoeling om deze fabriek in grotendeels oorspronkelijke staat te herbouwen in Goes, waarmee de SGB in het bezit komt van een stalling voor het rijdend materieel. In 2019 werden de onderdelen onder dak gebracht in twee nissenhutten, zodat deze tegen weersinvloeden beschermd zijn tot de heropbouw kan plaatsvinden.

In december 2017 is de in de Verenigde Staten verworven locomotief NS 2000 op ons terrein aangekomen. In 2019 is deze optisch toonbaar gemaakt, en qua kleur in de staat gebracht zoals deze locomotief kort na WO II over onze spoorlijn reed.